Homorú-gerenda alacsony-ágyas félpótkocsi-

Ha magas, nehéz gépeket cipel a megélhetéséért, ismeri az állandó szóváltást. A normál alacsony{1}}ágyak túl magasan fekszenek, így Ön mindig stresszes a felső hidak, a magassági korlátok és a lassú, kockázatos rakodás miatt. Ezt a homorú-gerenda alacsony-ágyas félpótkocsit- azért készítették, hogy megjavítsa ezeket a napi--fejfájásokat.

Az ívelt, süllyesztett középső gerenda jóval lejjebb süllyeszti a fő rakodólapot, mint a hagyományos lapos{0}}fedélzeti modelleknél. Ez azt jelenti, hogy felszerelhet magas fogaskerék-kotrókat, buldózereket, nagy generátorokat, sőt szélturbina alkatrészeket is-az útmagasság korlátozása nélkül. Nincs több teherfelosztás, nincs extra magassági engedély, nincs elvesztegetett idő az alacsony hidak körüli átirányítással.

Itt vannak azok a specifikációk, amelyek valóban érdekelnek, marketing szösz nélkül:

A homorú gerenda nem csak az alacsony magassághoz készült,{0}}de komoly súlyok kezelésére is készült. Az ívelt váz egyenletesen osztja el a terhelést az egész pótkocsin, így nincs olyan feszültség, amely elhajlást vagy repedést okozna. A hegesztési varratok kézi-végre készülnek, szorosak és egyenletesek, és az egész keretet homokfúvással kezelik, mielőtt a nagy teherbírású-rozsdaálló bevonat{5}}bevonatba kerül. Láttam, hogy ezek a pótkocsik naponta teljes teherbírással járnak 10+ éven át, vetemedés nélkül.

A betöltés is sokkal egyszerűbb. Az alacsony fedélzet lehetővé teszi, hogy a legtöbb nehéz felszerelést egyenesen hajtsa az alaprámpával. Nincs daruk, nincs extra emelőeszköz, nincs babrálás. A felére csökkenti a rakodási időt, és nem kell stresszelnie a magas berendezések felbillenése miatt az emelő közepén-.

Útközben az alacsonyabb súlypont óriási különbséget jelent. Az utánfutó kevésbé lötyög országúti sebességnél, és sokkal jobban bírja a göröngyös hátút, mint a normál modellek. A felfüggesztés elnyeli az ütéseket, így a rakomány stabil marad, nincs lökés, ami károsítaná az érzékeny részeket. Az ABS légfékrendszer érzékeny, nincs késés, még nedves vagy jeges körülmények között is,-amivel nem lehet spórolni nagy terhelés mellett.

Ez a pótkocsi mindenféle nehéz szállításhoz használható: építőipari gépek, bányászati ​​​​berendezések, transzformátorok, szélenergia-alkatrészek és egyéb túlméretes projekt rakományok. Elég sokoldalú ahhoz, hogy kezelni tudja, bármit is hoz a vállalkozása.

Egy gyors figyelmeztetés-: a süllyesztett középső rész alacsonyabb hasmagasságot jelent, mint a normál pótkocsik. Kiválóan működik aszfaltozott utakon és normál munkaterületeken, de ha rendkívül durva, nyomvályús földutakon vezet, először ellenőriznie kell a terepet, vagy válasszon egy enyhén megemelt gerenda változatot.

Ez nem egy divatos, túlárazott előzetes alkalmi használatra. Logisztikai cégeknek, építőipari flottáknak, felszereléskölcsönző vállalkozásoknak és nemzetközi kereskedőknek készült, akiknek megbízható igáslóra van szükségük, amelyre nap mint nap számíthatnak. Praktikus, strapabíró, és folyamatos napi használatra készült.

Népszerű tags: homorú-gerenda alacsony-ágyas félpótkocsi-, Kína homorú-gerenda-ágyas félpótkocsi-gyártók, beszállítók, gyár, 3 tengelyes, alacsony ágyú félpótkocsi, Meghosszabbítható, alacsony ágyú félpótkocsi, Nehéz tekoló, alacsony ágyú félpótkocsi, Integrált alacsony ágyú félpótkocsi, Többtengelyes, alacsony ágyú félpótkocsi, Többtengelyes alacsony ágyú félpótkocsi