Többtengelyes alacsony-ágyas félpótkocsi-

Ha 100+ tonnás rakományok-szállításával foglalkozik, mint például óriási bányászati ​​teherautók, szélturbinák gondolái vagy nehézipari transzformátorok-, akkor tudja, hogy a szabványos pótkocsik ezt nem bírják. A váz nyomás hatására meggörbül, a tengelyek hónapok alatt elhasználódnak, és az egész szerelék rázkódik az autópályán. Ezt a több-tengelyes alacsony-ágyas félpótkocsit- kifejezetten ezekre az extrém, napi nehéz{8}}fuvarozási munkákra tervezték.

Itt az extra tengelyek jelentik a játékot-. A hatalmas súlyt sokkal szélesebb területre osztják szét, így egyetlen tengely vagy vázrész sem vesz igénybe túl nagy igénybevételt. Ez védi az útfelületet, csökkenti a tengelyek kopását, és stabilan tartja az utánfutó kőzetét-a legnehezebb rakomány mellett is. Dolgoztam ezekkel a beállításokkal szélerőmű-projekteknél, és rutinszerűvé teszik a 200+ tonnás rakományok elszállítását, nem pedig kockázatosnak.

Íme a specifikációk, amelyeket valójában tudnia kell, marketing szöszmötölés nélkül:

A távolsági gerenda úgy van megépítve, hogy elviselje az ütést. Nagy teherbírású Q460 acélt használunk, amely még extrém, tartós nyomás alatt sem deformálódik. Minden hegesztési varrat kétszer kézi-ellenőrzésen esik át, és a teljes keretet homokfúvással kezelik, mielőtt vastag rozsdamentes -bevonatot kapnának. Kibírja a zord, poros bányászati ​​területeket és a hosszú országúti-futtatásokat, nem vetemedik vagy repedezik több évnyi teljes terhelés után.

A hidraulikus felfüggesztés óriási előnyt jelent a valódi{0}}világi munkához. A magasságot és az egyensúlyt manuálisan állíthatja be egyenetlen rakomány berakodása közben, vagy ha durva, burkolatlan munkaterületeken halad. A fékek minden tengelyen szinkronban vannak, így a fékezőerő egyenletes, nincs késés, még teljes terhelés melletti autópályán sem.

Ezt az utánfutót azokra a munkákra tervezték, amelyeket a közönséges alacsony{0}}ágyak nem érinthetnek: nehéz mérnöki projektek, szélerőmű-alkatrészek szállítása, transzformátorszállítás, bányászati ​​felszerelések szállítása és nagy-infrastruktúra rakomány. Ez az az igásló, amelyre túlméretezett, túlsúlyos rakományokhoz van szüksége.

Egy gyors -figyelem: több tengelynek és hosszabb karosszériának köszönhetően ez a pótkocsi kevésbé manőverezhető szűk helyeken. Tökéletes a főbb autópályákhoz és nyitott munkaterületekhez, de gondosan meg kell terveznie az útvonalakat, ha szűk városi utcákon vagy szűk építési udvarokon közlekedik.

Ez nem alkalmi használatra készült trailer. Professzionális nehézfuvarozó cégeknek, nagy építőipari vállalkozásoknak, energetikai projektek vállalkozóinak és nemzetközi ömlesztettáru-szállító vállalkozásoknak, amelyek rendszeresen szállítanak extrém terheket. Erős, megbízható, és úgy készült, hogy évekig kitartson a vele járó legkeményebb munkán keresztül.

Népszerű tags: több-tengelyes alacsony-ágyas félpótkocsi-, Kína több-tengelyes alacsony-ágyas félpótkocsi-gyártók, beszállítók, gyár